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最迟明年一季度完成合并?横在PSA与FCA面前的障碍还有很多

June 30, 2020 Post in 默认分类 0

  6月25日,标致雪铁龙集团(PSA)首席执行官唐唯实在集团年度股东大会上表示,与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的合并是应对新冠肺炎疫情及其不确定性的最佳解决方案,集团将严格遵守与FCA合并的时间表,最迟于2021年第一季度完成双方的合并。

  受到疫情及其他因素影响,PSA和FCA集团的合并受到外界关注。针对此事,唐唯实表示,此时并非是重新审视与FCA集团交易的时刻,并警告各方不要企图破坏与FCA集团的合并计划。

  PSA与FCA重组合并本就面临着来自欧盟反垄断监管机构、双方股东、意大利政府等多方阻力,疫情席卷欧洲重创欧洲汽车产业,更是让双方的合并一波三折。

  6月26日,据《欧洲汽车新闻》报道,FCA董事长约翰·埃尔坎在FCA年会上表示,与PSA的合并是两家公司度过疫情危机的最佳途径。他也表示,疫情危机并未推迟两家车企到明年第一季完成结盟的计划。

  2019年12月18日,PSA与FCA正式签署了具有约束力的合并协议,双方业务以50:50的比例合并,以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。按照规划,合并将于明年一季度完成。然而受今年肺炎疫情影响,工厂关闭和汽车销量大跌后,这两家汽车制造商都面临现金流压力。

  6月26日,FCA首席执行官麦明凯表示,该集团完全意识到疫情“在可预见的未来”仍然会存在,但企业可以依靠其品牌组合和坚实的商业计划来缓冲疫情造成的冲击。

  麦明凯还表示:“这是FCA与PSA合并带来的巨大优势。我坚信随着市场的复苏,我们将重拾这场可怕疫情爆发前的积极势头。欧盟对合并的反垄断调查预计不会推迟交易完成的时间表。两家公司将继续本着我们从一开始就确立的建设性精神与欧洲委员会进行接触。”

  PSA和FCA高管均表示,合并初期保守估计将产生至少37亿欧元(约合人民币294亿元)的协同效应。37亿欧元这个数字被唐唯实称为“下限”,将在第四年前达到,其中40%来自平台等产品费用,40%来自购买节省,20%来自信息技术等其他功能。

  根据双方计划,新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等互补的产品及品牌组合,从主流到超豪华的品牌布局将满足不同收入人群的需求。新集团在轿车、SUV和皮卡等产品线的布局也会变得更加完善。

  6月22日,在召开股东大会之前,PSA集团股东曾呼吁PSA更改与FCA的合并条款,以应对全球汽车行业的低迷以及这家意大利-美国汽车制造商不明朗的发展前景。

  “为了渡过产业衰退期,PSA正大力削减成本、强化资产负债表;相比之下,FCA的财务状况却越来越脆弱。”PSA的法国投资者Phitrust在一份声明中表示,PSA和FCA的财务状况已经发生巨大变化,“即使回到签署合并协议的2019年12月,双方基于各自的情况考虑,也没有理由以50:50的比例进行合并”。

  6月24日,据《路透社》报道,FCA已获得意大利政府提供了63亿欧元(约合人民币500亿元)国家担保贷款,为该公司在肺炎疫情危机中恢复实力铺平道路。而PSA强劲的资产负债表和成本削减措施帮助其度过了因疫情而导致的销量低迷期。

  然而,由于即将与PSA产生的合并以及合并后的新公司注册地位于荷兰,如果意大利政府对担保贷款有附加条件,那么该项债务担保也引起意大利方面的争议。由此可以看出,合并后的企业还将面临更多更复杂的状况。

  作为双方之前协议的一部分,FCA同意向其股东支付55亿欧元的一次性特别股息,这个数额将使两家汽车制造商的市值相等。但自肺炎疫情危机以来,两家公司的股价都大幅下跌。这也是与PSA合并的关键因素,目前有关这笔股息的支付细节至今都没有公布。

  6月25日,当被问及双方是否会修改合并条款以应对全球汽车行业的低迷时,唐唯实表示:“这项协议是建立在双方平衡的基础上的,我们在这个基础上已经努力了很长一段时间,今天讨论该问题的时机尚未成熟。”

  当地时间6月17日,欧盟反垄断监管机构指出,PSA与FCA的合并可能损害14个欧盟国家和英国小型货车市场的利益,因此,双方合并还将面临长达4个月的反垄断调查。

  “随着我们在跨公司项目团队中不断取得进展,我们将向EC(欧洲委员会)和其他监管机构详细介绍合并对我们的客户、欧洲行业和每家公司的实质性好处。”PSA与FCA在联合声明中指出。

  据了解,PSA与FCA的合并交易已在美国、中国、日本和俄罗斯获得批准。但在欧盟反垄断监管机构对交易进行初步审查时,PSA与FCA并未对此作出让步。

  唐唯实表示,在提交给各机构的20份反垄断档案中,“至少有10份”已获得批准。而双方的合并最后能否按照时间表顺利推进,依然要等待欧盟反垄断调查机构最晚于10月22日公布的最终调查结果。

  此外,唐唯实和麦明凯均表示,欧盟对双方合并的反垄断调查将不会推迟合并完成时间表。双方也都表示有信心合并协议最晚将在2021年第一季度完成。

中国足球归化第11人曝光!将是中超最年轻入籍球员可为国足出战

June 30, 2020 Post in 默认分类 0

  据悉,新赛季中超最有可能会在8月初开赛,目前各队都在积极备战,也包括了天津泰达。其中天津泰达正在为来自秘鲁的小将曹阳正操作入籍手续,也是备受关注,如果通过审核,曹阳正将是中国足球归化第11人,也是未来中超最年轻的入籍球员。

  出生于2001年的曹阳正,司职中场,效力过秘鲁乙级联赛,其中曾祖父是中国人,姓曹,来自广东,早年前往秘鲁居住,属于第三代华裔,虽然曾入选过秘鲁U19,但没有正式出场纪录,其情况和艾克森类似,所以曹阳正能够代表中国的国字号球队出战的资格。

  据《天津日报》的消息,曹阳正是典型的南美中场球员,虽然身材不高,但是脚下频率快。其中跟随天津泰达训练期间,曹阳正的速度和小技术已经超出了国内的同年龄段球员,这也是俱乐部有意归化的主要原因。不出意外的话,曹阳正有希望在下半年拿到入籍资格,正式成为一名中国人。

  迄今为止,中国足球已经归化了多名球员,包括了李可、侯永永、艾克森、德尔加多、阿兰、高拉特、蒋光泰、洛国富、费南多、萧涛涛等等,其中钱杰给是恢复国籍,所以不包含在内),而如果曹阳正入籍成功的线人。

  目前德尔加多无望为国足出战,侯永永和蒋光泰的手续比较麻烦,高拉特的审核也遇到了问题,而即将有希望被归化的曹阳正,未来代表国足出战只是时间问题,只要通过国际足联的审核即可。

  现在天津泰达和曹阳正都在等待审核结果,一旦完成,天津泰达将成为继北京国安、广州恒大、山东鲁能之后,第四支走上球员归化道路的中超俱乐部,而曹阳正也是中超未来最年轻的归化球员。

中国足球重要的是前进的勇气乐动体育向阳而生为中国足球青训发展努力

June 30, 2020 Post in 默认分类 0

  长期以来,中国足球的发展模式和发展速度一直为人们所诟病,甚至一度让无数足球人失去前进的信心。最近几年,随着国家越来越重视足球产业的发展,政策向青训足球倾斜,所以青少年足球培训机构如雨后春笋般地涌现出来, 除了职业足球俱乐部下属的青少年足球俱乐部还有很多专业足球培训学校。值得一提的是,很多国外知名的足球培训品牌也“慕名而来”。对于青少年足球运动的重视,众多青训足球机构的开办,都给了中国足球继续前进的勇气。

  乐动体育作为一家欧洲知名的青少年足球训练营,在多年关注中国足球发展的情况下,如今已经成为国内青少年足球培训机构中的中流砥柱。本着为中国青训足球发展努力和对孩子们负责的态度,乐动体育携手中外教练成立的乐动青少年足球训练营已经成为培养中国足球明星的摇篮。

  乐动足球训练营给中国足球的发展带来了什么呢?这是一个家长们比较关心的问题。对于足球培训来说,无外乎就是培训场地、教练团队、培训课程以及培训理念。专业的培训场地很容易被复制,但是足球培训的“灵魂”很难被刻录。乐动体育正是通过专业外籍教练团队和他们带来的青训足球理念改变着国内青少年足球运动的发展轨迹。

  乐动体育教练团队由欧洲知名青训足球俱乐部的资深教练们组建而成。不仅如此,他们还得到了欧洲顶级足球联赛的两家足球俱乐部(南安普顿足球俱乐部和西班牙人俱乐部)青训团队的鼎力相助。无论是足球启蒙、足球兴趣培养,还是足球基本功与足球战术意识的培养,都采用了和职业俱乐部相同的模式。乐动体育足球训练营堪称欧洲职业俱乐部青训体系的“集大成者”。

  在乐动体育给孩子们带来的足球培训中,理念也同样重要。足球培训不需要紧紧盯住基本功训练不放,“足球情商”的培育其实更重要。乐动体育通过兴趣培养、团队合作精神、体育精神的熏陶,帮助孩子们具备优秀的“足球人格”。特别是随着赛事培训模式的引进,乐动足球教练们让学员在比赛中养成团队意识和主动执行足球战术的“情商”。

  中国足球重要的是前进的勇气,乐动体育向阳而生,为中国足球青训发展努力,长期以来,中国足球的发展模式和发展速度一直为人们所诟病,甚至一度让无数足球人失去前进的信心。乐动体育正是通过专业外籍教练团队和他们带来的青训足球理念改变着国内青少年足球运动的发展轨迹。

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June 30, 2020 Post in 默认分类 0

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中国足球老板为112年豪门烧钱50亿4年0冠军再成人傻钱多典型

June 30, 2020 Post in 默认分类 0

  北京时间6月30日,据意大利财经网站Calcio e Finanza最新报道指出,在4年之前接手国际米兰队至今,中国财团苏宁已经为这家拥有112年历史的老牌豪门俱乐部投资了多达6.25亿欧元,折合人民币高达50亿,非常可惜这50亿砸下去了,连一个冠军都没有能够拿到。

  意大利媒体指出,苏宁正式迎来了收购国米4周年的纪念日,在这4年时间里,算账可以得出,苏宁总计为国际米兰投资高达6亿。这还是只考虑了注资和赞助投入的情况下,其中赞助方面投入超过1.15亿欧元,而注资达到了5.85亿欧元,而这还是在这个赛季没有结束的情况下。

  那么中国足球的老板为国际米兰投入了这么多钱,换来了什么呢?在2016~17赛季国际米兰最终的排名是第7名,连欧战的资格都没有能够拿到,创造了非常耻辱的纪录,随后球队开始进行换帅。在2017~18赛季,当时国际米兰终于杀进了前4名,获得了参加欧冠的机会,但是在欧冠赛场上也没有能够走得多远。在2018~19赛季,国际米兰再一次拿到了第4名。而这个赛季打到目前为止,国际米兰刚刚基本上又失去了夺冠的机会,在积分榜上他们目前是积61分排在第3名,落后于榜首的尤文图斯已经多达8分了,参加欧冠应该说问题不大,但是他还是很难能够取得突破。

  倒是在转会市场上,球队频繁祭出大手笔,在这个赛季球队总记得转会投入超过了1亿欧元,其中签下卢卡库花费了6500万欧元。而上个赛季当时球队花费不菲,引援花费接近1亿欧元,其中拿下纳因格兰花费了3800万欧元,结果没有留住人,签下劳塔罗马丁内斯花费2500万,这应该算是一笔很划算的买卖,未来出售马丁内斯能够赢得恒大一大笔资金。

  从实际投入和产出的角度来看呢,毫无疑问苏宁和此前的AC米兰中国老板李勇鸿并没有什么两样,也是花了大钱,最终没有取得自己意想不到的效果。有不少人认为苏宁少主张康阳,实际上是正能量的代表,但是笔者持有不同的意见,笔者认为在没有拿到货真价实的成绩之前,说那些都是虚的,苏宁投入的50亿可是线年时间什么都没有得到,再次树立了中国人傻钱多的反面典型。。